Плівці потрібен час для повної полімеризації клейового шару та випаровування залишків інсталяційного розчину. Цей процес триває від 5 до 10 днів залежно від пори року.
Особливість експлуатації: Перші 7-10 днів після виїзду з дітейлінг-центру автомобіль заборонено мити під високим тиском і небажано виїжджати на швидкісні магістралі (щоб сильний потік вітру не підчепив краї, які ще остаточно не зафіксувалися). Після цього періоду ми запрошуємо клієнта на безкоштовний контрольний огляд.
Це один із головних підводних каменів. Якщо деталь автомобіля фарбувалася не на заводі, а в звичайній майстерні, де було порушено технологію (поганий ґрунт, занадто товстий шар шпаклівки), то під час майбутнього демонтажу плівки лак або фарба можуть знятися разом із нею.
Наше рішення: Перед початком робіт ми обов’язково перевіряємо кузов товщиноміром. Якщо майстер виявить неоригінальне фарбування, ми попереджаємо про це клієнта та підбираємо максимально делікатний спосіб нанесення й подальшого зняття матеріалу.
Клеїти плівку на пошкоджений кузов можна, але є важливий нюанс: плівка повторює рельєф поверхні. Якщо скол глибокий, під плівкою залишиться маленька повітряна бульбашка, яку буде помітно.
Наше рішення: Перед поклейкою ми рекомендуємо локально зафарбувати та вирівняти великі сколи. Якщо на деталі вже почався процес корозії (іржа), клеїти плівку категорично не можна – під нею метал зруйнується ще швидше.
Преміальна поліуретанова плівка служить від 5 до 10 років. На відміну від старого покоління матеріалів (вінілу), сучасний преміум-поліуретан не жовтіє від ультрафіолету, не висихає і не тріскається під сонцем. Ваш автомобіль зберігатиме свій первинний колір.
