Тонування автомобіля зазвичай займає від 1,5 до 5 годин. Тривалість залежить від кількості та геометрії скла, моделі автомобіля, обраної плівки й необхідності демонтажу старого матеріалу.
Орієнтовний час виконання:
два передні бокові вікна – до 2 годин;
лобове скло – від 1,5 до 3 годин;
задні бокові вікна та заднє скло – від 3 до 4 годин;
комплексне тонування автомобіля – від 3 до 5 годин.
Точний час майстер повідомляє після уточнення моделі автомобіля, обраних зон і стану скла.
Ні. Преміальні плівки, які ми використовуємо, демонтуються за допомогою розігріву і не залишають слідів клею чи пошкоджень на якісному заводському покритті.
Так, це одна з найбільших переваг плівки перед фарбуванням. У будь-який момент у детейлінг-центрі ми можемо безпечно демонтувати плівку за допомогою професійного розігріву. Заводський хром під нею залишиться в абсолютно первісному, ідеальному стані – без слідів клею чи пошкоджень.
Завдяки технології безпечного різу за допомогою ниток-ножів (Knifeless Tape) та акуратним підворотам під гумові ущільнювачі, плівка лягає встик. Рідний хром не проглядає на кутах, тому зовні результат виглядає як заводська преміальна опція Shadow Line або Night Package.
Для бокових молдингів навколо скла та дрібних значків повністю вистачає якісного литого вінілу – він пластичний і довговічний. Проте для передньої частини авто (рамок решітки радіатора чи вставок у передньому бампері), яка постійно страждає від ударів камінців та піску, ми рекомендуємо чорний глянцевий поліуретан. Він у кілька разів товстіший, захищає пластик від тріщин і має функцію «самовідновлення» подряпин від тепла.
Ми делікатно обходимо датчики паркування. Залежно від моделі авто, майстер робить ювелірну кругову підрізку навколо датчика або використовує спеціальну ультратонку плівку. Парктроніки продовжують працювати у штатному режимі, не сприймаючи матеріал як перешкоду.
Великі решітки з безліччю дрібних перетинок або круглих отворів («сот») обклеїти плівкою фізично неможливо – вона швидко почне відходити на гострих внутрішніх кутах. Для таких елементів ми пропонуємо альтернативне рішення: повне хімічне витравлювання хрому в спеціальному розчині та подальше якісне фарбування в чорний глянець або мат у малярній камері.
За умови правильного догляду та акуратного миття (майстер має обходити краї деталей на відстані), якісна плівка служить від 3 до 5 років без відклеювань та втрати кольору.
Для більшості елементів (молдинги вікон, вставки в бампери, решітки) обклеювання плівкою є найкращим рішенням. Воно повністю зворотне – за бажанням плівку можна безпечно зняти, повернувши авто до заводського вигляду. Фарбування ж вимагає попереднього хімічного витравлювання хрому (дехромування кислотою) та є незворотним процесом, який зазвичай застосовують лише для складних за формою насадок вихлопу або дрібних шильдиків.
Головне правило – попередити майстра на мийці. Не можна підносити пістолет високого тиску ближче ніж на 30-40 см до обклеєних деталей, а також спрямовувати струмінь води під гострим кутом прямо в стик плівки та гумового ущільнювача. Також варто уникати надто агресивної безконтактної хімії (так званого «рожевого снігу»), яка може з часом зробити плівку мутною.
Ні, після нанесення плівки клейовому шару потрібен час для повної стабілізації (адгезії). Ми наполегливо рекомендуємо утриматися від відвідування мийок (особливо високого тиску) протягом перших 7-10 днів.
Ні, це фізично неможливо. Плівка герметично запечатує кузов, повністю блокуючи доступ кисню та вологи до металу. Немає води та повітря – немає й умов для появи іржі. Головне – перед поклейкою професійно усунути всі наявні глибокі сколи, що ми обов’язково робимо на етапі підготовки.
