Делікатна мийка підкапотного простору (двигуна)

Брудний двигун – це не лише неестетично, а й небезпечно для технічного стану автомобіля. Шар масляного нальоту, пилу та дорожньої солі працює як теплоізолятор, через що двигун сильніше нагрівається, а проводка та пластикові патрубки піддаються прискореному старінню й руйнуванню.

Багато водіїв бояться мити моторний відсік через ризик залити датчики чи генератор. Наш детейлінг-центр пропонує безпечну діелектричну мийку двигуна. Ми використовуємо преміальну німецьку технологію, спеціальну хімію, що не проводить струм, та професійну консервацію, гарантуючи 100% працездатність усіх систем вашого авто.

Чому звичайна мийка двигуна водою під тиском – це табу?

На більшості стандартних автомийок двигун миють звичайною лужною піною для кузова та змивають водою під високим тиском. Це критична помилка, яка може привести до:

• Залиття свічкових колодязів та блоків керування.
• Окислення контактів, появи помилок на панелі приладів та виходу з ладу датчиків.
• Фізичного пошкодження крихких деталей, шумоізоляції капота та тонких патрубків струменем води під тиском 150+ бар.

Ми працюємо принципово інакше. Наш пріоритет – технологічність та безпека.

Технологічний процес: безпека в кожній деталі

Мийка моторного відсіку в нашому центрі виконується за суворим покроковим регламентом:

• Крок 1. Діагностика та підготовка
  Перед початком робіт майстер візуально оцінює стан проводки. Всі відкриті блоки запобіжників, генератор, повітрозабірник та інші вразливі електронні вузли ретельно закриваються спеціальною вологостійкою плівкою та професійним скотчем. Двигун обов’язково охолоджується до безпечної температури.
• Крок 2. Нанесення діелектричного гелю (Golden Star)
  Замість води та звичайної піни ми наносимо спеціальний високотехнологічний діелектричний гель-очисник. Його унікальність у тому, що він не проводить електричний струм і є повністю безпечним для проводки. Гель має чудову адгезію: він утримується на вертикальних поверхнях, делікатно розщеплюючи застарілі відкладення масел, смол, гальмівної рідини та пилу навіть у важкодоступних місцях.
• Крок 3. Делікатна ручна робота (пензликами)
  Для ідеального результату майстер вручну опрацьовує кожен сантиметр підкапотного простору. За допомогою спеціальних детейлінг-пензликів різного розміру, йоржиків та м’яких щіток ми делікатно очищуємо кришку двигуна, патрубки, внутрішні частини фар, радіатори та лонжерони.
• Крок 4. Безпечне змивання (без високого тиску)
  Гель разом із брудом змивається делікатним, майже безтисковим струменем води. Завдяки хімічним властивостям гелю, бруд легко відділяється від деталей без потреби спрямовувати на мотор руйнівний тиск води.
• Крок 5. Ретельне сушіння турбосушкою
  Ми повністю відмовляємося від природного висихання двигуна. Весь моторний відсік ретельно продувається потужним потоком теплого фільтрованого повітря (турбосушкою). Ми прицільно видуваємо вологу з кожного роз’єму, свічкового колодязя та технологічного отвору. Плівка та захисний скотч знімаються, а контакти додатково перевіряються.
• Крок 6. Консервація підкапотного простору (Motorplast)
  На фініші на всі деталі наноситься преміальний термостійкий консервант. Він створює на поверхні двигуна еластичну захисну плівку, яка:
  * надає пластику та гумі вигляду абсолютно нових деталей (ефект заводського матового блиску).
  * витісняє залишки мікровологи та захищає металеві деталі від корозії.
  * перешкоджає швидкому налипанню пилу та бруду (має антистатичний ефект).
  * полегшує майбутнє очищення.
  

Переваги професійної мийки двигуна